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那年一个人的川藏线:不是搭车不是自驾,20天2100公里的骑行穷游常熟常福托儿所

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发表于 2020-3-26 16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
在这春花烂漫的季节,或许因为疫情而无法远足,翻看旧时的照片,不禁感概万千。那一年,一人一车。风雨中骑过的川藏线。
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理塘

骑行川藏线,曾经是很多人的梦想,也有很多人望而却步。有些人出发前豪言壮语,却在仅仅骑行几天后黯然搭车,绝尘而去;有些人志在满满,绝不推车,面对绵延高远的漫长大破,不得不放低了身段;有些人一路狂飙,要打破速度的神话;有些人显得更为虔诚,每一处的庙宇都会匍匐而拜。
骑过川藏线,无论如何,都值得自己去记忆一生。
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川藏路上偶遇残破的汽车

川藏线,也叫川藏公路,起于成都、终于拉萨。由318国道、317国道、214国道、109国道等部分路段组成。传统意义上,川藏公路分为南北线。是中国最险峻的公路,现在已经重修了很多高等级公路,艰难程度早已今非昔比。
大多数骑行川藏线的骑友,往往选择全长2146公里的318国道——川藏南线。途径成都、雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、八一、工布江达、拉萨。
因其有草原、峡谷、雪山、冰峰等地形和风光,高原湖泊、温泉密布,是探险者推崇的极品线路。所以,川藏线也被称为“中国最美景观大道” 。
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雨中依然朝拜前行的藏人,信仰也是一种力量

言归正传。刚到成都的第一天,吸引我的,不是人群拥挤的武侯祠,也不是除了仿古之外卖着毫无特色小吃的宽窄巷子,而是一条条古旧的小巷里,普普通通的成都人坐在竹椅上摆着龙门阵。
当然,也有另一件吸引我的事。就是每一家青年旅舍的床上、墙上,写满了的留言。行走川藏线,无论骑行、摩旅、徒步、搭车,成都都是始发地。这里的每一个小小青旅,挤满了前往川藏线的人们。
他们的留言千奇百怪。或慷概激昂如“牛逼的人生就需要一场牛逼的旅行来证明自己”,或言简意赅如“青春无悔”、“青春就是需要放肆”,或给自己立志如“改变自己就要勇于面对艰难的未来”,还有表达爱意如“XXX,我一直喜欢你。”
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成都青旅床位上的满满留言

如果你住过青旅,如果你住过成都的青旅,如果你住过骑行客聚集的成都青旅,你一定会为这些留言而感动!
如果能把这些满含感情的留言整理起来,必然是一本很不错的有着生活气息和青春颜色的励志书。
有人说过,“住过各种五星级,够我吹牛逼的依然是川藏线上的青旅。”其实,那时川藏线上的青旅住起来并不那么舒适。10元、15元、20元、30元的一张青旅床铺,当你每一天千辛万苦地骑到后,一沾枕头就能呼呼睡去。
但那种苦痛后的快乐,没有经历的人是无法体会的。就像有人说的那样,“人一生,总要真正地走一次川藏线。”川藏线,不仅仅是一条公路,它是你的人生、你的梦想、你的岁月,它是你夜半酒醒后的缱绻眷念……
1

那一年的八月中旬某一天。于是,离开了成都,奔向川藏线的第一个目标——雅安。
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川藏线一路上的泥泞

雅安是一个浑身散发着浓郁文艺气息的小城。最为著名的莫过于“雅安三雅”了。
第一是“雅雨”。似下非下的绵绵细雨,无声无息、如滋如润,微雨中你的心绪与思念仿佛回到了宋代的诗词之中。
第二是“雅鱼”。传说女娲补天时不慎将宝剑失落到江里,被雅鱼误吞。所以现在真正的雅鱼的头骨里均可取出一把完整的“宝剑”。当然这是传说,真正让其知名的,是雅鱼的绝美味道。到过雅安的人,都要品尝雅鱼,有“不尝雅鱼鲜,枉自到雅安”的说法。
第三自然是“雅女”。蜀中自古出美女,而雅安也不例外。雅女妩媚而有灵气,雅安藏汉杂居,雅安的女娃娃们便融合了藏汉两族的特征,容貌比藏女柔和又比汉女多了几分妖娆。一方水土养一方人,有了雅雨的滋润,雅女或如带露的玫瑰,秀丽而温雅。
仿佛命中注定,刚出成都前往雅安不久,就遇上了绵绵不绝的“雅雨”,并铸就了未来20天里,2/3的日子都在雨中和泥泞中度过。
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在川藏线上的骑行者

就说几件雨中川藏线的糗事吧。
沐浴了大半天的“雅雨”到达雅安,第二天从雅安过天全到二郎山下新沟的路上,因为雨湿路滑,曾一个大马趴摔在了路边泥水坑里。
翻过二郎山到泸定还算是多云天气,从康定又开始细雨绵绵,渐渐大雨滂沱,还没到折多山下浑身早已湿透,寒气侵袭中,即使猛命快骑也是冷到哆嗦。
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泸定桥

翻过折多山一路泥泞。在雅江洗过留出浑黄色水的澡,在雨中趴着拍毛娅大草原上美丽的野花,在所波大叔的客栈中用牦牛肉炖土豆暖和早已冻僵的身体,在通麦天险只能推着车趟着稀泥前行,在102——105塌方区,在满是稀泥的路上自己补车胎,在排龙镇冒雨泡着天然温泉洗去一身黄泥,在浑身被雨浇透后喝着鲁朗石锅鸡美美而又温暖的汤……
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川藏线上的泥泞道路

一路风雨,一言难尽!
正所谓“一程风雨一程寒,一车一人一惶然”。
记得到达拉萨桥、马上就可以进入拉萨城的时候,眼睛有些湿润。把早已千疮百孔、褴褛不堪的雨衣雨裤脱了下来,扔进旁边的垃圾桶里。说了一句,“去他xx的,终于不用穿这鸟雨衣了。”
2

为数不多的晴天中,也有不少的故事值得记忆。
当然是一天就把自己晒成黑人!离开雅江的相克宗村,骑过“天路十八弯”,大幅度爬坡,几乎没有缓冲,海拔一下子上到了4000米以上。这才是名副其实的“高原天路”。
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川藏线上的“天路十八弯”

辽阔的高原风光就在这里拉开序幕。从这里到理塘的110多公里,海拔几乎都在4000米以上,最高4429米。每一个起伏,都是可以让普通人高反的高度。
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相克宗村

天路之上,处处是高山草甸,318国道犹如一条美丽的曲线,蜿蜒流过美丽的草原。没有白云,只有透彻的阳光,湛蓝的光影之下,卡子拉山周边草原仿佛一片五彩斑斓的图案,远山、天路、草原、绵羊、牦牛交织在一起,活生生一幅壮美的自然风光图。
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海拔4000米以上的卡子拉山上的318国道

也就是在这里,阳光曝晒之下,被一路风雨滋润的皮肤,一下子失去了原来的模样,活脱脱地一个黑人。即使用魔术头巾遮住脸也不管用。阳光似乎可以穿透你身上所有的布料和遮蔽物,你只能认输,你只能变成“黑人”!
3

骑行路上的留言,也是一大奇观。
川藏线上最恼人的不是雨,也不是日晒,更不是一路被野狗追。
而是无休无止地上坡。
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川藏路上的留言

很多人半路放弃了,也是因为这无休无止地上坡。虽然我是一个人骑行,一人一车。但是,却每天都能感受到偶遇的骑友越来越少,每天都会少一点。
在康定情歌的发源地,骑往折多山的坡上。有一些颇为深情的留言,应该是男性的留言说,“哥的妹子要像坡一样多,该多好啊”。而在不远处的一个留言写道:“姐一直以为,姐喜欢有很多男人来宠我,没有遇见一个宠我的男人,却遇到了一个又一个的坡。”
当然,对于坡的留言,并不都显得如此深情和文雅,也有更多的直接与愤怒。
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“上坡如吃屎、下坡如拉稀”

“宁上凤姐不上坡”
“放弃吧、搭车吧”
“爬死我了”
“上坡如吃屎、下坡如拉稀”
“八戒,别推了,快叫”
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“宁上凤姐不上坡”



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“八戒,别推了,快叫”



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“别看了,搭车吧”

每一句留言都是那么活生生的留在记忆之中。其实,就像有人说的,“人生没有白走的路,每一步都算数”。
“你的气质里藏着你所读过的书和你走过的路。”
记忆唤起,万千感触,不知道该如何下笔,只好各种闲言碎语,先起一个头吧,或许,在某一年某一时刻,坐在书桌前,拿起一支烟,望着过往的岁月在流云中翻涌,会有一股冲动,把那浑身泥泞与苍茫的20个日日夜夜,仔仔细细地写下来。
(请随着小编的镜头看遍春花秋月,体味别样人生!)(原创不易 感谢关注评论 请关注头条@《微言圈》)

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